MANTENIMIENTO

VACIADO DE FLUIDOS (REFRIGERANTE Y ACEITE)

Lo primero que hicimos fue sacar los líquidos del motor, (aceite y liquido refrigerante

LIQUIDO REFRIGERANTE

El refrigerante es líquido encargado de refrigerar el motor, es decir, mantenerlo en una temperatura a la que el motor rinda a la perfección.

El vaciado de este fluido es sencillo y se puede hacer de varias maneras, nosotros decidimos quitar una de las tuberías que sale del radiador para que el líquido caiga.

ACEITE

El aceite es el encargado de lubricar el motor, suavizando el contacto entre las piezas mecánicas en constante movimiento.

Para sacar el aceite tenemos que soltar un tapón que hay en el cárter de esta manera el aceite caerá, es recomendable quitar el tapón que hay en la parte superior (en la tapa de balancines) de esta forma se generará una depresión que facilitara la salida del aceite.

Esto es lo que viene a ser el filtro de aire , sirve para asegurar que no entren residuos ni partículas que puedan dañar el motor o su funcionamiento.

En la Scenic del cliente va colocado en la parte de atrás de la batería y de la unidad de control o CPU. Los filtros de aire siempre estará colocado delante de la entrada de aire del motor.

Para el cambio de este habria que acudir a las recomendaciones del fabricante.

Se cambia debido a que al cabo de un tiempo se engrasa y obstruye el paso al aire del motor.

El filtro de combustible sirve para garantizar el buen funcionamiento del motor , su principal objetivo es eliminar la humedad y evitar la corrosión entre los elementos  metálicos del motor siendo diesel en cambio en motor gasolina el elemento evita que las impurezas del combustible lleguen al motor.

En el caso de la Scenic este se sitúa  al lado de la correa distribución quitando el paso de la rueda izquierda queda visible y accesible.

Para cambiar este debemos consultar con lo recomendado por el fabricante , cada 30.000km se recomienda para evitar así futuras y costosas averías

Como los otros filtros del motor este el del aceite es fundamental y básico para un buen funcionamiento y alargamiento del motor.

Su función es proteger el aceite de impurezas que puedan llegar antes de que se inicie su recorrido por el circuito de engrase del motor

Es recomendable cambiarlo cada vez que se haga un cambio de aceite debido a su bajo coste

DISTRIBUCIÓN

Para el grupo en general este punto era de suma importancia, ya que es algo sencillo pero aun asi te puede generar varios problemas.

La distribución tiene la misión de sincronizar a la perfección el movimiento de los pistones con las válvulas, o dicho de otra manera, sincronizar el arbol de levas con el cigüeñal.