PROCESO SISTEMA DE APARCAMIENTO

El sistema de aparcamiento consta de una centralita principal de la que salen varios cables. Un positivo y negativo los cuales van a un relé y a masa, cuatro clavijas para cada sensor aunque en nuestro caso solo hemos instalado dos y una clavija para conectar el zumbador que emite una señal cuando el vehículo aproxima los sensores del parachoque a un obstáculo.

Al relé entra un cable positivo directo de batería, cable positivo de la centralita un cable negativo de masa y un cable a la salida de las luces de marcha atrás

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El zumbador lo hemos situado en la parte trasera pero de forma que emita bien el sonido.

Los sensores van situados en el parachoques trasero el cual hay que agujerear para insertar estos mismos.
Para ello tenemos una broca específica del mismo diámetro que los sensores. Una vez hecho el agujero se insertan los sensores y se conectan a la centralita.