REFORMAS DE IMPORTANCIA

Las reformas de vehículos en España están reguladas por el Real Decreto 736/1988,
de 8 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de importancia de vehículos
de carretera y se modifica el artículo 252 del Código de la Circulación.

Estas reformas, son todas aquellas que se deben legalizar debido a que no se encuentran en la tarjeta de inspección técnica, algunas pueden entrar dentro de las equivalencias dadas por el fabricante, las cuales no deben de ser modificadas.

En cada reforma deberemos realizar una descripción de la reforma según los siguientes apartados:

Desmontajes realizados.
Variaciones y sustituciones.
Materiales empleados.
Montajes realizados.

Tipificación de las reformas de vehículos

Las reformas de vehículos se refieren a las modificaciones introducidas en las funciones
que se relacionan a continuación y que, en su caso, serán desarrolladas según convenga
en el manual de reformas de vehículos.

Se consideran reformas de vehículos las modificaciones relativas a las funciones
siguientes:

Identificación.
Unidad motriz.
Transmisión.
Ejes.
Suspensión.
Dirección.
Frenos.
Carrocería.
Dispositivos de alumbrado y señalización.
Uniones entre vehículos tractores y sus remolques o semirremolques.
Modificaciones de los datos que aparecen en la tarjeta de ITV.

Ejemplo de reforma en el Grupo nº 4; Ejes y ruedas

Modificación que afecta a la configuración entre ejes y ruedas.

Tipo de reforma: Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes.

Categorías aplicables: M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4.

Según las anteriores categorías deberemos comprobar que campos de los siguientes se ven afectados en qué categoría.

Nivel sonoro admisible.
Dispositivos de protección trasera.
Emplazamiento de la placa de matrícula posterior.
Mecanismos de dirección.
Cerraduras y bisagras de las puertas.
Dispositivos de visión indirecta.
Frenado.
Velocímetro y marcha atrás.
Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa.
Guardabarros.
Protección lateral.
Sistemas antiproyección.
Masas y dimensiones (automóviles).
Neumáticos.

Documentación necesaria

Tenemos distintos tipos de documentaciones necesarias para la legalización como pueden ser:

Proyecto Técnico.
Certificación final de obra.
Informe de conformidad.
Certificado de taller.
Documentación adicional.

Para la sustitución de neumáticos no equivalentes deberemos presentar el informe de conformidad y el certificado de taller.

Informe de conformidad

El/los abajo firmante(s) ............................................................................ expresamente
autorizado/s por: ...........................................................
INFORMA
Que el vehículo, marca ........................, tipo............................, variante..................,
denominación comercial ..........................., contraseñas de homologación (*) …............…….,
matrícula ………...............……., y con número de bastidor.............................................., es
técnicamente apto para ser sometido a la(s) reforma(s) consistente(s) en:
Tipificada/s con el/los Código de Reforma/s ………..............
Especificaciones técnicas o reglamentarias:
Contraseña de homologación o número de informe que avale el cumplimiento de la
reglamentación aplicable afectada por las transformaciones realizadas en el vehículo.
Reglamentación aplicable Contraseña de homologación o informe que avala su
cumplimiento.
El vehículo reformado cumple con los actos reglamentarios que son de aplicación a las
reformas tipificadas en el anexo I y en el manual de reformas de vehículos y es conforme
con las condiciones exigibles de seguridad y de protección al medio ambiente.
Y para que así conste, a los efectos oportunos, firmo el presente en .............................…,
a ..… de ....................................… de .......…

Puntos a verificar

Cada vez que se acabe de realizar cualquier reforma de importancia a legalizar en un vehículo deberemos finalizar en la ITV y aquí, deberemos de analizar los siguientes apartados, en el ejemplo que hemos puesto de los neumáticos:

Acondicionamiento exterior, carrocería y chasis.
Alumbrado y señalización.
Frenos.
Dirección.
Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión.