SOPURACING TIME

SISTEMA DE SONIDO



Desde siempre hemos tenido esas ganas por conseguir hacer del coche un buen espacio en el que disfrutar de nuestra música con mayor calidad y realismo, aquí es donde nace lo que hoy se conoce como el
car audio.



¿Qué es el CAR AUDIO?


El Car Audio es la instalación de sonido en el coche. En el habitáculo de un coche, al ser un espacio reducido, podemos lograr una acústica muy agradable y un equilibrio de graves agudos agradable. Como desventaja dependemos del cierre del coche, el cual dependiendo de si es más hermético o menos tendremos un mejor o peor sonido, más o menos fuga de señal y sobretodo más o menos vibraciones del habitáculo.



INSTALACIÓN DEL EQUIPO Y SUS PARTES


ALIMENTACIÓN

Para alimentar una etapa es necesario pasar un cable específico para car audio desde la batería hasta donde queramos colocar la etapa (normalmente en el maletero). Estos cables están formados por miles de hilos finos entrelazados. Entre otras cosas, se utiliza este tipo de cable porque es mucho más flexible y fácil de manipular a la hora de pasarlo y esconderlo.


La sección del cable de alimentación tanto del positivo como del negativo, tiene que ser la misma, se mide en milímetros cuadrados y varía la sección en función del número de etapas y de la potencia de estas. El cable del negativo no se pasa hacia el maletero, sino que se conecta desde el borne negativo de la etapa a algun tornillo que vaya al chasis del coche como por ejemplo los tornillos de los cinturones, antes de colocarlo, hay que limpiar la zona donde se va a conectar el negativo con una lija para que haga buen contacto.


Para proteger la instalación, se debe instalar un portafusibles en el motor, más o menos a un palmo del borne positivo de la batería. El negativo no hace falta que lleve portafusibles. Si se van a instalar más de dos etapas es recomendable instalar un distribuidor de positivos con portafusibles, para proteger mejor cada etapa. Existen distribuidores de negativos para agruparlos todos en una sola salida. Los fusibles pueden ser de 2 tipos:


ANG: Son cilíndricos.

ANL: Son planos y aguantan un mayor amperaje



LA FUENTE Y LOS RCA

La fuente o radio es la encargada de transformar la información digital que procede de una unidad de datos, ya sean discos, pendrives, etc, a impulsos eléctricos. En el caso de que la conversión no sea óptima, los impulsos eléctricos no representarán correctamente la señal digital, obteniendo ruidos o variaciones eléctricas.


Existen dos tipos de radios:


DIN: Es el tamaño más habitual de radios.

 


2DIN: Cada vez se ven más, pueden ser radio cd o monitor.







Salidas RCA

Es una señal de baja potencia. Es la que sale de la radio a través de los conectores RCA (si tiene). Cada salida consta de dos cables, es decir izquierdo y derecho (blanco y rojo). También se conocen como salidas de previo o preamplificación.

- 1 Salida: Sólo se puede manejar la parte delantera, trasera o subgraves.

- 2 Salidas: Para manejar zona delantera más subgraves, trasera más subgraves o delantera más trasera.

- 2 salidas + 1 salida de subgraves: De esta forma obtienes el mayor control del equipo.











ALTAVOCES

1. Trasero Derecho +

2. Trasero Derecho -

3. Delantero Derecho +

4. Delantero Derecho -

5. Delantero Izquierdo +

6. Delantero Izquierdo -

7. Trasero Izquierdo +

8. Trasero Izquierdo –

ALIMENTACIÓN

1. 2. 3. Sin conexión

4. + 12V permanente (directo de batería) [Amarillo]

5. Aut Antena. (salida de 12V para alimentar antena o amplificadores) [Azul]

6. Iluminación (para bajar el nivel de luz cuando se encienden las luces) [Naranja]

7. +12V bajo llave (Es el que da la señal a la radio para su encendido cuando está el contacto de la llave activado) [Rojo]

8. Masa. [Negro]



Voltajes de funcionamiento:

Van desde los 0.2V de una radio de gama baja hasta los 8-9V de una radio de gama alta. El voltaje no influye para nada en la calidad de sonido. Una radio con 8V no suena más que otra con 2V. En el amplificador se ajusta la ganancia en base al voltaje que le llega. Las radios de gama alta cuentan con más voltaje a la salida de sus previos es porque resulta más difícil que se acoplen ruidos parásitos en la señal. Es cierto que el amplificador funciona menos forzado con mayor voltaje, menor distorsión y menor calentamiento, pero la potencia final será la misma.



ALTAVOCES

Los sonidos se componen de distintas frecuencias que se dividen en cuatro rangos y se miden en Hercios (Hz):
- Agudos: 2.500Hz - 20.000Hz (también se puede indicar como 2.5kHz - 20kHz).
- Medios: 300Hz - 2.500Hz.
- Graves: 90Hz - 300Hz.
- Subgraves: 20 Hz - 90Hz.
Para que un equipo de car audio pueda reproducir todo el rango de frecuencias, debe estar compuesto por estos componentes "especializados" (o vías) en cada uno de los cuatro rangos arriba indicados:

- Tweeter: Frecuencias agudas.
- Medio: Frecuencias medias.
- Woofer: Según la finalidad que se desee puede abarcar medias y graves.
- Subwoofer: Frecuencias subgraves.


Lo ideal es tener el mayor número de vías distintos para que cada una reproduzca únicamente las frecuencias en las que está "especializada".



Existen varios tipos de altavoces, los más comunes son los siguientes:


Altavoces coaxiales: Sistema que comprende dos o más vías, generalmente montados sobre el mismo eje, para poder reproducir un gran rango de frecuencias. Podemos encontrar los siguientes:
- De 2 vías: se componen de un woofer y un tweeter.
- De 3 vías: se componen de un woofer, un medio y un tweeter.
- De 4 vías: se componen de un woofer, un medios y dos tweeters.


Altavoces de doble cono: Es un tipo especial de coaxial, que se compone de dos conos: uno a modo de woofer y otro para reproducir las frecuencias más agudas, pero sin llegar a ser un tweeter.


Altavoces de vías separadas: Sistema que comprende dos o más vías montadas de forma independiente, a diferencia de los coaxiales. Con esto se consigue que cada vía pueda trabajar más cómodamente a la hora de reproducir frecuencias, por lo que la calidad es mayor que en los coaxiales. Podemos encontrar los siguientes:

- De 2 vías: se componen de un woofer y un tweeter.
- De 3 vías: se componen de un woofer, un medio y un tweeter.

Este tipo de altavoces suele llevar un filtro para separar las frecuencias que llegan desde la fuente de sonido, y así llevar a cada vía las que le corresponda (agudos a los tweeters, graves a los woofers, etc). Sin este elemento podríamos correr el riesgo de que una vía quede inservible al intentar reproducir una frecuencia para la que no está preparado.


+info


http://www.zonatuning.com/f8/tutorial-mi-primera-instalacion-de-car-audio-basico-209582/


http://www.motorpasion.com/tecnologia/car-audio-guia-para-recien-llegados


http://www.tuningpedia.org/general/que-es-el-audio-car


https://prezi.com/sb59sit0uiuz/equipos-de-musica-en-automocion/


http://www.elmejortuning.com/car-audio-elementos.html



 
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